Brent vai a US$ 105 com ultimato do Irã e navio atingido em Ormuz

O Brent subia a cerca de US$ 105 o barril nesta quinta-feira (24), durante a sessão, depois de fechar a quarta (23) a US$ 103,08, alta de 3,86%. Em 48 horas, três fatos mudaram o humor do mercado: um cargueiro atingido por projétil no Estreito de Ormuz, um prazo de quatro a cinco dias dado pelo Irã aos EUA e o presidente iraniano dizendo na ONU que não haverá livre navegação enquanto durar o bloqueio.

Onde estão o Brent e o WTI agora

No início da semana, o petróleo vinha devolvendo o prêmio de guerra: o Brent chegou a voltar aos US$ 100 e à mínima em 11 dias na segunda (21) e caiu abaixo de US$ 99 na terça (22), segundo a Reuters, com sinais de que o Irã poderia reabrir o estreito. Na quarta, o movimento se inverteu com força.

Fontes: Exame e InfoMoney (quarta); TradingEconomics (quinta, intradiário). O WTI sobe cerca de 13,7% em um mês. A diferença de mais de US$ 10 é típica de crise concentrada no Golfo — o mecanismo está em Brent ou WTI: por que existem dois preços.

O fato novo: navio atingido na quarta

A agência britânica UKMTO emitiu às 6h30 (UTC) de quarta, 23 de setembro, o alerta 142-26: um cargueiro foi atingido por projétil não identificado em Ormuz, pegou fogo e ficou à deriva. A tripulação foi retirada e houve duas vítimas; o caso está sob investigação.

Foi o terceiro incidente em quatro dias, após registros em 20 e 21 de setembro. A frequência importa mais que o navio: cada ataque encarece o seguro e afasta armadores da travessia.

O prazo de Rezaei e o discurso de Pezeshkian

Também na quarta, o chefe de segurança iraniano Mohsen Rezaei disse que Teerã deu aos americanos “de quatro a cinco dias” para cumprir as condições do Irã, e que o país não retomará negociações nem reabrirá Ormuz antes disso. Pela contagem, o prazo vence por volta de 27 ou 28 de setembro. O Irã apresentou por escrito um roteiro com cessar-fogo regional de até 60 dias, reabertura gradual do estreito e fim do bloqueio naval americano.

Na ONU, o presidente Masoud Pezeshkian afirmou que não haverá livre navegação enquanto sanções e bloqueio continuarem. Um assessor do líder supremo disse que a guerra pode chegar ao Oceano Índico.

Quanto petróleo está passando de fato

Aqui as fontes não batem. O acompanhamento independente do GlobalSecurity registrou apenas uma travessia comercial em 20 de setembro, contra cerca de 85 por dia antes da guerra, e 396 navios parados no estreito e no Golfo em 23/09. Já autoridades americanas, citadas pelo jornal The National, afirmam que 60% a 70% do fluxo de petróleo anterior à guerra foi restabelecido.

Navios que desligam o rastreador escapam da contagem, mas a diferença é grande demais para ignorar. Sem saber quanto óleo sai do Golfo, o prêmio de risco fica no preço. Entenda o peso do estreito em por que Ormuz importa para o petróleo.

Por que o petróleo virou problema de juros

A alta do Brent entrou nos custos das empresas americanas, que relataram o maior aumento de insumos em quatro anos, e o diesel bateu recorde nos EUA. Isso ajudou a levar o Treasury de 10 anos acima de 5,1%, o maior nível desde 2007.

É um circuito: petróleo caro alimenta inflação, que eleva a aposta de alta do Fed e os juros longos, que pesam sobre bolsas — inclusive a brasileira, que caiu 0,86% na quarta.

O que isso significa para o investidor brasileiro

O efeito direto é a Petrobras, que subiu 2,59% (PN) na quarta. Petróleo caro aumenta a receita esperada, mas a estatal aderiu à subvenção de R$ 1 por litro do diesel, o que limita o repasse ao consumidor e ao caixa.

O efeito indireto é a inflação: com o Brent perto de US$ 105, a conta chega aos combustíveis e ao frete, como mostramos em quanto o petróleo pesa no IPCA. O que não se sabe é o desfecho do prazo iraniano no fim de semana — um acordo pode derrubar o preço tão rápido quanto um novo ataque pode elevá-lo.

Preços de fechamento de 23 de setembro de 2026 e cotações intradiárias de 24 de setembro, sujeitas a mudança. Conteúdo informativo, sem recomendação de investimento.